kianbelt

 نوار روکش غلطک و رولیکغلطک و رولیک های نوار نقاله در صنایع مختلف جهت به گردش در آوردن نوار نقاله و یا تسمه مورد نظر در خطوط مختلف استفاده می شوند. سطح غلطکهای ثابت و یا هرزه گرد در طول خطوط نقاله دائماً با سطح زیرین تسمه درگیر می باشد و به همین دلیل اصطکاک زیادی دارند که سبب خوردگی و کاهش عمر غلطک یا رولیک می شود، ضمناً سطح غلطک ها صیقلی می باشد و در بعضی از کاربردها و صنایع همانند صنایع نساجی سطح غلطک کارایی مورد نظر را نداشته باشد، مشکلاتی از این دست موجب می شود تا ما در استفاده از غلطکها و رولیکها از روکشهای مخصوصی که نوار دور غلطکی و یا روکش غلطک نامیده می شوند استفاده کنیم. روکش غلطک از جنس لاستیک (رابر) مصنوعی که آج و رنگهای مختلفی دارند تولید می شود. لایه رویی این روکشها از جنس لاستیکهای مقاوم به سایش و حرارت و لایه زیرین آنها از جنس نخهای مقاوم به سایش می باشد. این روکشها با توجه به نوع مصرف در عرض ها و آجهای متفاوتی تولید میشوند که بصورت نوارپیچ روی غلطک چسبانده میشوند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد رولیک و غلطک میتوانید به صفحه مربوطه در منوی محصولات زیر مجموعه ملزومات صنعتی مراجعه کرده یا روی نام آنها در این متن کلیک کنید.  جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.همچنین میتوانید جهت مشاهده نمونه محصولات بصورت یکجا و تفکیک شده بر اساس ساختار و کاربرد از بخش محصولات وبسایت دیدن فرمائید.آدرس دفتر فروش : تهران ، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507 تلفن: 2-33961020-021فکس: 33961023-021وبسایت:www.kianbelt.comصفحه اینستاگرام:https://www.instagram.com/kianbeltکانال تلگرام:https://t.me/kianbelt لینک پیام به Whatsapp,روکش غلطک, نوار روکش غلطک, تسمه دور غلطک, دور غلطک,روکش غلطک تخت,نوار دور غلطکی,روکش غلطک اجدار,دورغلطکی راکتی,دورغلطکی سمباده ای ...ادامه مطلب

  غلطک و رولیک تسمه  نقاله  غلطک غلطک یا درام غالباً فلزی بوده و استفاده از آن در دستگاههای صنعتی برای به حرکت در آوردن تسمه های نقاله اجتناب ناپذیر میباشد. اجزای اصلی که در هر غلطک نقاله ای مشترک میباشد شامل بدنه غلطک، شفت سرتاسری و درپوشهای سر و ته و گاهی بلبرینگ میباشد. غلطکها از لحاظ کارکرد شامل دو نوع ثابت و هرزگرد میباشند. در غلطک ثابت شفت غلطک ثابت بوده و بصورت جداگانه با بدنه نمیچرخد به این معنا که با چرخاندن شفت بدنه غلطک نیز به گردش در می آید. در غلطک هرزگرد اما از بلبرینگ جهت جداسازی گشتاور شفت و بدنه استفاده میشود، به این صورت که شفت از دو طرف و پشت درپوش ها داخل بلبرینگ قرار میگیرد به همین خاطر با چرخش شفت و بدنه از یکدیگر مجزاست و با چرخش هر یک دیگری میتواند ثابت باشد یا در جهت مخالف بچرخد.بطور کلی غلطکهای نوار نقاله که در هر دستگاه نقاله ای بصورت جفت میباشند در ابتدا و انتهای محور قرار میگیرند. غلطک ابتدایی محور از نوع ثابت بوده و شفت آن از یک سمت به موتور دستگاه متصل میشود، لذا با روشن شدن موتور، شفت و بدنه غلطک به گردش در آمده و از طریق نیروی اصطکاک و درگیر شدن سطح غلطک با سطح زیر تسمه نقاله، آن را به حرکت در می آورد. غلطکی دیگر مشابه غلطک ابتدایی اما از نوع هرزگرد در انتهای محور قرار دارد. غلطک هرزگرد انتهایی نیروی محرکه ای نداشته و صرفاً کار هدایت تسمه نقاله در جهت بازگشت مسیر را دارد. شفت غلطک انتهایی که پشت درپوشها در بلبرینگ قرار دارد معمولاً روی شاسی (بدنه) دستگاه بوسیله مهره بصورت ثابت نصب میشود و بدنه غلطک که با تسمه نقاله درگیر است به حرکت درآمده و با گردش آن باعث میشود نوار نقاله به سمت مسیر بازگشت حرکت کند.مشخات سایزی غلطکها دارای استاندارد خاصی نمیباشند لذا  قطر بدنه، قطر شفت، طول بدنه و شفت و دیگر مشخصات آن توسط شخص طراح دستگاه با توجه به مدل گیربکس و تسمه نقاله، نیروی وارده، میزان حجم کار دستگاه و … بدست می آید.همچنین برای ایجاد اصطکاک بیشتر یا ایجاد کاربرد مورد نظر در سطح غلطکها در صنایع مختلف از روکش غلطک یا نوار دور غلطک نیز استفاده میشود که اطلاعات مربوطه را میتوانید با مراجعه به صفحه مربوطه زیر مجموعه ملزومات صنعتی یا کلیک بر روی نام آن در متن مشاهده,غلطک,رولیک,هرزگرد,ساخت غلطک,رولیک تسمه نقاله,ساخت رولیک,غلطک فلزی,رولیک فلزی,رولیک نوار نقاله ...ادامه مطلب